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無人機(jī)送快遞何時(shí)“起飛” 從首飛到落地,制造應(yīng)用兩端須共解盈利題
2025-06-04 14:41:00 編輯:張萌

  3月15日,壹通無人機(jī)系統(tǒng)有限公司完全自主研發(fā)的大型無人運(yùn)輸機(jī)TP1000在青島萊西機(jī)場成功首飛。(□資料圖)

  低空經(jīng)濟(jì),是當(dāng)前最受矚目的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一。近年來,全國各地紛紛布局低空經(jīng)濟(jì)賽道,涌現(xiàn)出無人機(jī)生鮮物流、無人機(jī)送外賣等一批應(yīng)用場景。

  今年以來,由煙臺(tái)企業(yè)制造的載重500公斤、1000公斤的貨運(yùn)無人機(jī)接連實(shí)現(xiàn)首飛。然而,技術(shù)的成熟只是第一步。要讓技術(shù)真正成長為“經(jīng)濟(jì)”,關(guān)鍵是找準(zhǔn)應(yīng)用場景,形成自循環(huán)的盈利模式。

  “無中生有”引育無人機(jī)黑馬

  “這架就是我們3月份實(shí)現(xiàn)首飛的TP1000無人運(yùn)輸機(jī)。首飛總時(shí)長26分鐘,狀態(tài)平穩(wěn),各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異,驗(yàn)證了我們設(shè)計(jì)的科學(xué)性和可靠性?!睙熍_(tái)黃渤海新區(qū)壹通無人機(jī)系統(tǒng)有限公司的生產(chǎn)車間里,副總經(jīng)理秘建萍介紹。

  車間不大,卻充滿了未來感:固定翼大型貨運(yùn)無人機(jī)TP1000、TP500,垂起固定翼無人機(jī)TR100、TRS-1等產(chǎn)品錯(cuò)落排列。辦公桌前,十幾名工程師正在電腦前調(diào)整著參數(shù)。

  TP1000是國內(nèi)首款按照中國民航適航標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的大型無人運(yùn)輸機(jī),載重量為1噸級(jí),同時(shí)具備空投功能。其起飛重量達(dá)到3.3噸,滿載航程1000公里,貨艙容積7立方米,兼具長航時(shí)、大載重、低成本等特點(diǎn)。該機(jī)型是山東迄今自主研制的最大航空器整機(jī)。

  2020年,低空經(jīng)濟(jì)的概念遠(yuǎn)不如今天火爆。煙臺(tái)黃渤海新區(qū)已把招商引資的目光放在了通用航空項(xiàng)目上,招商部門跑遍了國內(nèi)著名的通用航空企業(yè)及大院大所。到西安航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院拜訪時(shí),招商團(tuán)隊(duì)了解到,該院旗下有一家研發(fā)制造無人機(jī)的公司正在轉(zhuǎn)讓,這就是壹通公司的前身。

  不巧的是,蘇州一家民營企業(yè)搶先一步與其接觸,壹通公司落戶外地。但招商團(tuán)隊(duì)一直沒有放棄對這家公司的關(guān)注。2022年,蘇州這家企業(yè)想要轉(zhuǎn)讓壹通公司股權(quán)。得到消息后,黃渤海新區(qū)招商局派出團(tuán)隊(duì)趕赴西安,表達(dá)了承接意愿。在之后2個(gè)多月的時(shí)間里,團(tuán)隊(duì)多次赴西安、蘇州洽談。最終各方達(dá)成一致,壹通項(xiàng)目正式落戶黃渤海新區(qū)。

  看似“無中生有”進(jìn)軍低空經(jīng)濟(jì)新賽道,背后實(shí)則是煙臺(tái)發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略前瞻和戰(zhàn)略定力。

  50公里產(chǎn)業(yè)半徑解配套難題

  “飛機(jī)制造嚴(yán)重依賴專業(yè)分工與協(xié)作,產(chǎn)品配件要從全球采購。當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)給我們的本地化配套帶來很大便利?!泵亟ㄆ几嬖V記者。

  在一架TR100垂起復(fù)合翼無人機(jī)前,秘建萍指著下方的光電吊倉說:“這就是我們煙臺(tái)本土企業(yè)睿創(chuàng)微納提供的,可見光、紅外光、激光三光雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測距。尤其是夜晚紅外識(shí)別能力非常出色?!?024年底,省內(nèi)某地一次性采購了2架TRS-1,用于森林巡檢防火。

  煙臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為充分,各類配件公司達(dá)幾百家,這些企業(yè)的生產(chǎn)能力,也可以遷移到無人機(jī)生產(chǎn)上?!拔覀兊囊恍┡浼庸ば枰>?,汽車生產(chǎn)企業(yè)完全可以幫我們實(shí)現(xiàn)。此外還有很多金屬結(jié)構(gòu)件,也可以實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)。”秘建萍說。

  與產(chǎn)業(yè)體系的深度耦合,是低空經(jīng)濟(jì)在煙臺(tái)快速發(fā)展的重要原因:萬華化學(xué)、泰和新材等高端化工及新材料企業(yè)可以對機(jī)身聚氨酯材料、芳綸蜂窩芯材等配套實(shí)現(xiàn)有效覆蓋,正海磁材、東星磁材、艾睿光電等企業(yè)在航空動(dòng)力、航空光電載荷等方面具備配套能力。這種“50公里產(chǎn)業(yè)半徑”的垂直生態(tài),為規(guī)?;a(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

  眼下,煙臺(tái)低空智造產(chǎn)業(yè)園正在加緊建設(shè)中,預(yù)計(jì)今年底完成交付。建成后,這里將集研發(fā)智造、運(yùn)營支持、人才培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)于一體,致力于打造具有區(qū)域影響力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。

  當(dāng)前,煙臺(tái)集聚了一批低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的特色企業(yè)。壹通無人機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)大載重、遠(yuǎn)航程支線運(yùn)輸無人機(jī)裝備的空白;云都海鷹無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)有限公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于遙感數(shù)據(jù)監(jiān)測、海上執(zhí)法巡查、人居環(huán)境排查和森林防火預(yù)警等;翼凱來(煙臺(tái))航空裝備有限公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于體育運(yùn)動(dòng)、個(gè)體娛樂、應(yīng)急救援、電力巡檢、觀光旅游等方面。

  瞄準(zhǔn)“急難險(xiǎn)貴”跨海尋機(jī)

  據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2026年我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將突破萬億元,成為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

  秘建萍認(rèn)為,低空經(jīng)濟(jì)要成為一門“活”經(jīng)濟(jì),一定要實(shí)現(xiàn)制造端與應(yīng)用端的雙向奔赴,找準(zhǔn)應(yīng)用場景,形成自循環(huán)的盈利模式。

  “說白了,就是要產(chǎn)業(yè)規(guī)模足夠大,企業(yè)靠市場能夠活下來。”秘建萍告訴記者,壹通無人機(jī)主要瞄準(zhǔn)物流運(yùn)輸投送,同時(shí)拓展森林防火巡查、應(yīng)急救援、農(nóng)林植保等領(lǐng)域。

  “無人機(jī)運(yùn)輸要解決的一定不是替代運(yùn)輸,而是填補(bǔ)不足?!泵亟ㄆ几嬖V記者,同樣是從煙臺(tái)往濟(jì)南運(yùn)輸貨物,無人機(jī)的價(jià)格一定競爭不過汽車,“無人機(jī)物流要解決的是‘急難險(xiǎn)貴’的痛點(diǎn)。”

  煙臺(tái)地處黃渤海兩海南岸,與大連直線距離僅160公里。如果走陸路,二者則遠(yuǎn)隔千里。這一交通劣勢,恰恰成為無人機(jī)運(yùn)輸發(fā)展的機(jī)會(huì)。

  目前,壹通公司已與中通快遞簽署協(xié)議,共同探索使用無人機(jī)在煙臺(tái)到大連之間開展物資運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隨著TP500、TP1000相繼進(jìn)入適航取證的沖刺階段,國內(nèi)物流企業(yè)長期依賴有人駕駛運(yùn)輸機(jī)的局面有望被打破。

  與此同時(shí),壹通公司正聯(lián)合國內(nèi)頭部快遞物流企業(yè)開展利用垂直起降的航空器進(jìn)行跨海物流驗(yàn)證,計(jì)劃年內(nèi)完成蓬萊至長島航線的驗(yàn)證。

  據(jù)了解,目前壹通公司已與中國融通、中通快遞、順豐速運(yùn)等企業(yè)簽訂了286架TP500的意向訂單,與中通快遞、江蘇亞捷等企業(yè)簽訂了30架TP1000的訂單。

  去年11月,《山東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2025-2027年)》印發(fā),提出打造豐富多元的商業(yè)化應(yīng)用場景,形成10個(gè)以上標(biāo)桿應(yīng)用場景,開通50條以上市內(nèi)無人機(jī)航線和20條以上城際無人機(jī)物流航線,載貨無人機(jī)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化飛行,載人無人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化飛行。

  “行動(dòng)方案支持煙臺(tái)等地開通無人機(jī)B2B、B2C物流配送航線,推動(dòng)城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)、海島等新興場景無人機(jī)配送大規(guī)模應(yīng)用落地。我們對產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展充滿信心?!泵亟ㄆ颊f。

來源:大眾日報(bào)

編輯:張萌 李婕寧 宮海娜

一審:姜健 李敬友

二審:孫瑞永

三審:管延會(huì)


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